Первые бытовые холодильники советского производства появились в 1939 году. Их выпускали на Харьковском тракторном заводе. Своего бренда у них не было, так как это был на тот момент единственный производитель такой техники в стране. Да, и первые серии «домашних рефрижераторов» были опытными, установочными. По понятным причинам, в 1941 году их выпуск полностью прекратился.
Наша страна в объемах выпуска холодильного оборудования никогда не отставала от других государств. Промышленные рефрижераторы выпускались в первой половине 20 века в достаточных количествах. Но доминировала точка зрения, что в домашнем быту людям такой прибор ни к чему. Тогда государство пыталось сознательно приучить граждан питаться вне дома, в столовых, или покупать уже готовые блюда на так называемых фабриках-кухнях. Это, с одной стороны, способствовало освобождению женщин от «кухонного рабства», а с другой, служило большему социальному равенству и коллективизму — главным идеям той эпохи. Но в конце 1940-х пришло понимание, что домашняя кухня — важный элемент семейной жизни. Поэтому часть послевоенной промышленности была переориентирована на удовлетворение этой потребности трудящихся.
Вторая попытка внедрить холодильник в жизнь наших сограждан была предпринята на московском на автозаводе имени Сталина (ЗиС) и оказалась куда более успешной. В постановлении Правительства от 7 сентября 1949 года Министерствам Автомобильной и Авиационной промышленности было поручено разработать и начать массовый выпуск бытовых холодильных приборов. Задача стояла неординарная — планировалось создать с нуля производство мощностью 60 тысяч агрегатов в год.
В том же году, специальная комиссия с участием легендарного Ивана Алексеевича Лихачева, приступила к разработке производства новой и незнакомой для автозаводцев техники. В те времена на заводе не было свободных площадей, и руководство завода приняло смелое решение — производить домашние холодильники на базе цеха Ширпотреба, воспользовавшись так же и его кадрами. В то время начался рост напряженности в отношениях бывших союзников по антигитлеровской коалиции, но все же были приобретены иностранные образцы бытового назначения.
Ориентируясь на американские и английские модели, а также руководствуясь заданием правительства, был спроектирован домашний холодильник первой модели – ДХ1 общим объемом 120 литров. После создания натурной модели появилось предложение об увеличении ширины холодильника для большей вместимости и удобства размещения посуды. Ходатайство об изменении задания было принято Правительством, и в декабре 1949 г. разработка изделия продолжилась уже по новому техническому заданию.
К первому апреля 1950 года, всего за пять месяцев был разработан и выпущен первый опытный холодильник новой модели, получивший обозначение ДХ2. Параллельно с опытными моделями создавалась и технологическая документация. Специфические вопросы, связанные как с разработкой, так и с постановкой производства холодильника, заводчанам приходилось решать самостоятельно, помощи им ждать было неоткуда. В организации изготовления шкафа и компрессора был заимствован богатый опыт завода в прессово-кузовном и механическом производствах.
История сохранила имена автозаводцев, принимавших активное участие в проектировании, изготовлении и испытании первого холодильника: Н.А. Фильченков, О.Н Инкин, А.Я. Ионов, С.С Тимахов, В. М. Бочаров, Б.Г. Подшивалкина, А.Ф. Антипова, Г.И Розин, С.М. Камишкирцев, П.Ф Засорин.
Массовое производство ДХ2 началось в 1951 году с все более нарастающим темпом. В ходе выпуска конструкция холодильника постепенно изменялась, что нашло отражение в обозначении модели: в период с 1951 по 1960 год последовательно выпускались ДХ2М, ДХ3 и ДХ3М.
Холодильники ЗиС (позднее — ЗиЛ) «Москва» производились крупными партиями, быстро распродавались и служили своим хозяевам десятилетиями. Работающие экземпляры этой модели поздних выпусков встречаются до сих пор.
Агрегат первых годов выпуска (1951-1957) в отличном состоянии сегодня можно купить за вполне солидную сумму — от 100 тысяч рублей. В большинстве случаев это не сохранившиеся, а тщательно восстановленные образцы.
Холодильник «Москва» имел по-настоящему инновационный дизайн: округлые обводы корпуса и хромированная ручка с механическим замком ставили его в один ряд с лучшими зарубежными образцами — сказалось автомобильное происхождение. Заводу ЗиЛ было привычно делать гладкие «зализанные» детали из листового металла — помог огромный опыт производства автомашин. Для сравнения, предшественник «Москвы», изготовленный на Харьковском тракторном заводе, и сам напоминал собой трактор: был прямоугольным, грубым и громоздким, как трактор с вынесенной на лицевую панель решеткой радиатора.
О качестве холодильников ЗИЛ «Москва» говорит тот факт, что треть их уходила на экспорт, в том числе в Западную Европу. Остальные две трети распределялись по главным городам страны. Прежде всего они поступали в магазины Москвы, Ленинграда и важных областных центров. Приобрести «Москву» в глубинке было практически невозможно. Впрочем, уже в начале 1960-х ЗиЛ перестал быть монополистом в производстве домашних холодильников. Десятки других производителей вполне успешно насытили внутренний спрос на бытовую технику. Уже в конце 1960-х холодильник был практически в каждой городской семье.
К сожалению, первоначальный успех плохо сказался на дальнейшем производстве холодильников «Москва». Завод ЗиЛ почти два десятилетия выпускал одни и те же модели, не обращая внимание на то, что они морально и физически устарели. Легендарной надежности уже было недостаточно для растущих требований потребителей. А бывший когда-то гордостью производителя уникальный дизайн начал выглядеть старомодным и неуместным в современной квартире.
В 1970-х и в последующие годы ЗиЛ несколько раз пытался обновить модельный ряд, но каждый раз уступал другим специализированным заводам по выпуску холодильников. Мало кто знает, что ЗиЛ продолжал выпуск холодильников вплоть до 1990-го года.
Тем не менее, те самые округлые холодильники «Москва», принесшие когда-то славу этому бренду, высоко ценятся до сих пор. Они отлично вписываются в интерьеры любителей ретро-стиля, а надежная аппаратная часть позволяет им с минимальным ремонтом выполнять свою главную функцию — хранить продукты.
