Одним из вариантов увеличения холодопроизводительности компрессорного агрегата является параллельное соединение нескольких компрессоров. В данном случае речь идет о компрессорах, чаще применяемых в коммерческих холодильных установках и установках для систем кондиционирования воздуха.
Причинами проектирования систем с параллельным соединением компрессоров являются:
оптимальное регулирование холодопроизводительности и потребляемой мощности в зависимости от потребностей системы;
возможность работы системы при выходе из строя части компрессоров;
снижение затрат на замену компрессора;
снижение затрат на монтаж;
снижение нагрузки на электрические сети при пуске;
снижение эксплуатационных расходов и более экономный режим работы системы;
требуемая максимальная холодопроизводительность достигается при работе всех компрессоров.
Одной из проблем при проектировании параллельных систем является проблема наличия необходимого количества масла в картере каждого компрессора. Решением проблемы, особенно при монтаже более трёх компрессоров, является применение регуляторов уровня масла в картере компрессора (рис. 1).
Регуляторы должны использоваться всегда в следующих случаях:
в новых системах, конструкция которых не прошла испытания;
при подключении компрессоров разной производительности;
в параллельных системах с двухступенчатыми компрессорами;
с компрессорами, охлаждаемыми всасываемым газом;
с компрессорами без масляного насоса.
Рис. 1
При установке компрессоров на одной раме:
компрессоры должны быть жестко закреплены на раме;
компрессоры должны находиться строго горизонтально (рис. 2);
уравнительные линии разных по производительности и типу компрессоров должны быть на одном уровне;
уравнительные трубопроводы должны монтироваться без нагрузки;
обязательная установка реле контроля смазки на все компрессоры, оснащенные масляным насосом;
соединительные трубопроводы должны быть по возможности короче (уменьшение внутреннего объема и облегчение доступа);
для уменьшения передачи вибраций на трубопроводы, необходима установка рамы на виброгасители;
уровень масла в смотровом стекле линии выравнивания не должен быть выше середины (рис. 3);
каждый компрессор должен быть оборудован индивидуальными приборами защиты (внешними и внутренними);
при использовании одного общего маслоотделителя для всей установки при организации возврата масла во всасывающий коллектор необходимо делать врезку приблизительно за 1 м до всасывающего коллектора;
должны быть просчитаны скорости газа на всасывании и нагнетании (для обеспечения возврата масла);
компрессор должен работать в рамках допустимого рабочего диапазона.
Рис. 2
Рис. 3
Коллектор всасывания должен выполнять функцию отделителя жидкости и равномерного газо- и маслораспределения, индивидуальные всасывающие патрубки должны быть как можно короче, одинаковы и симметричны. В случае необходимости для возврата масла можно использовать капиллярную трубку (рис. 4).
Рис. 4
Различают две основные конструкции коллектора всасывания: симметричную (рис. 5) и несимметричную (рис. 6).
Рис. 5
Рис. 6
Особое внимание нужно уделять скорости движения газа во всасывающем коллекторе — она не должна находиться в диапазоне 3,5…4,0 м/с. При расположении компрессорного агрегата выше испарителя следует применять конструкцию, показанную на рис. 7.
Рис. 7
При проектировании коллектора нагнетания необходимо руководствоваться следующими требованиями:
трубы между запорными вентилями и коллектором на нагнетании должны быть проложены с уклоном от компрессора;
диаметр коллектора должен соответствовать максимальной производительности системы;
желательна установка обратных клапанов в трубопроводах каждого компрессора для предотвращения сбора жидкости в неработающих компрессорах;
обратный клапан должен устанавливаться после маслоотделителя при использовании отдельного маслоотделителя для каждого компрессора;
при использовании одного общего маслоотделителя обратный клапан должен быть установлен между компрессором и общим коллектором, перед маслоотделителем. Необходима установка дополнительного обратного клапана после маслоотделителя;
возврат масла из маслоотделителя возможно осуществлять в линию уравнивания масла (рис. 8) или в коллектор всасывания (рис. 9).
Рис. 8
Рис. 9
Как видно, при соблюдении несложных рекомендаций можно получить большие преимущества при эксплуатации холодильных систем.
