Сегодня фамилия Крулль вряд ли знакома специалистам по холодильной технике, однако в начале 20 века она гремела от Дальнего Востока до берегов Балтийского моря. Бренд Крулль был синонимом качества и надёжности, олицетворяя передовые технологии своего времени.
В 1905 году завод имени Франца Крулля, расположенный в Ревеле (современный Таллин), стал первым в Российской империи производителем холодильного оборудования. Этот исторический момент ознаменовал начало новой эры в холодильной промышленности нашей страны.
С чего все начиналось
25 марта 1865 года медник Франц Крулль арендовал в Нарве (современная Эстония) хорошо оборудованную по тем временам медницкую мастерскую – деревянный дом с пятью комнатами, двумя кухнями и тремя погребами, с садом и несколькими подсобными постройками. Взяв себе в помощники пару работников, он стал изготавливать различное оборудование для сахарных, винокуренных, пивоваренных, кофейных и других заводов, а также для фармацевтических лабораторий. Доход, полученный в течение последующих пяти лет от продажи оборудования винокуренным заводам Петербурга, Новгорода, Пскова, Олонца и Эстонии, позволил Круллю выкупить свою мастерскую. Знаменитым на всю Россию Крулля сделал построенный в 1870 году самый передовой для своего времени аппарат для перегонки чистых спиртов, который обладал большей производительностью, был более экономичным.
Расширение
В 1875 году Крулль продал свою нарвскую мастерскую и купил в Таллинне участок земли, на котором построил небольшое производство, и принял на работу 14 человек.
После смерти старого Крулля в 1899 году его сыновья выстроили большой современный завод с 12 просторными производственными зданиями, конторой и жилым домом. В 1901 году работников на заводе было уже 250.
Освоение холода
В 1905 году завод, первым в России, стал производить холодильное оборудование, которое поставлялось на государственные предприятия, военные и торговые суда. К началу Первой мировой войны завод практически вытеснил зарубежные аналоги с внутреннего рынка.
Наработки в этой области позволили быстро перепрофилировать характер выпускаемой продукции после 1914 года: водяные системы охлаждения двигателей стояли на всех подводных лодках Балтийского флота.
Каталог ледоделательных и холодильных машин завода «Франц Крулль» 1910 года прилагаем.
После революции
Революция и последовавшие за ней события едва не обернулись для предприятия катастрофой: эвакуировать его из Ревеля в 1917 году попросту не успели, а утрата российского рынка сбыта едва не оказалась для завода роковой.
Начинать производство пришлось в буквальном смысле с нуля. Журналисты не скрывали иронии: предприятие, славившееся несколько лет назад производством сложных механизмов, вынуждено перебиваться литьем кухонных конфорок, печных заслонок с дверцами и надгробных крестов!
Надо сказать спасибо властям тогдашней Эстонской Республики: понимая, что терять уникальное производство было бы безрассудством, государство пыталось изыскать для завода соответствующие заказы — как в самой стране, так и за рубежом.
Холодильные установки, например, поставлялись на молокозаводы и мясокомбинаты не только ближайшей Литвы, но и Болгарии, Румынии, Югославии, Британской Индии и даже Великобритании.
В составе Советского Союза
Не успела Эстонская Республика прибавить к своему названию уточнение «советская социалистическая», как завод на углу улиц Вольта и Копли сменил название: отныне он стал именоваться «Красный Крулль».
Проработать под новой вывеской выпало ему не долго: Германия напала на Советский Союз. С началом Великой Отечественной войны, когда Германия напала на Советский Союз, завод был эвакуирован.
Всего за несколько дней было подготовлено и отправлено 153 железнодорожные платформы и 6 пассажирских вагонов. В каждом из них находились оборудование и 357 рабочих. Первый эшелон был направлен в город Егорьевск Московской области, а последний отправился из Таллинна 7 июля 1941 года и, проехав через Куйбышев, направился в город Киселевск Алтайского края. Прибыв на место, оборудование было выгружено и размещено в ремонтной мастерской, расположенной на территории шахты.
Обратно в Таллин завод вернулся лишь после окончания Второй Мировой Войны. Поскольку профиль предприятия был уникальным в масштабах всего Советского Союза, то оно было переведено во всесоюзное подчинение – 5 июня 1945 года ему было присвоено название Завод № 9 Главгазтоппрома.
В 1949 году завод перешел в подчинение к Министерству нефтяной промышленности СССР и стал называться Таллиннским машиностроительным заводом.
С 1945 по 1963 год завод выпускал всевозможное оборудование и механизмы для сланцеперерабатывающей и газовой промышленности, для нефтеперерабатывающих предприятий: вентиляторы, центробежные насосы, машины для производства парафина, автоцистерны, конвейеры, элеваторы, буровые вышки, которые продавались в Азербайджан, Албанию, Румынию, Китай. Производились также жилые вагончики, специальные паровые котлы для молочной промышленности и даже ультразвуковое оборудование и уникальная аппаратура по заказу Академии наук.
В 1963 году ПЕРВЫМ в бывшем Советском Союзе завод стал производить аппараты воздушного охлаждения, номенклатура которых постоянно расширялась. TMЗ (в то время носивший название Таллиннский машиностроительный завод имени Й. Лауристина) был известен на всю страну высоким качеством своей продукции.
В годы советской власти завод был одним из крупнейших машиностроительных предприятий Эстонии.
После распада СССР
В 1993 году предприятие было приватизировано и переживало период глубокого упадка. В конце 1990-х годов доля восточных рынков значительно сократилась из-за экономического кризиса, поразившего Россию в 1997 году. Завод искал возможности для продажи своей продукции на родине, занимался изготовлением канализационных люков, печей для финских бань, металлоконструкций, ворот, различных емкостей и даже деревянных садовых скамеек.
В конце 2000-х предприятие стало предпринимать радикальные меры по модернизации. ТМТ снова сосредоточился на производстве теплообменного оборудования и на выполнении крупных заказов.
Комментарии 0
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий