Компания Nivalis Energy Group представила на выставке Transpotec Logitec в Милане полностью электрифицированный полуприцеп с рефрижераторной транспортной установкой ECOOLTEC TM182, работающей на пропилене (R1270) и диоксиде углерода (R744).
«После выставки заказчики смогут арендовать этот электроприцеп с мультитемпературным кузовом для эксплуатационной оценки»,
— сообщили в компании.
Полуприцеп оснащён электродвигателем и аккумуляторной батареей, которые могут питать как встроенную транспортную холодильную установку, так и обеспечивать тягу. Полуприцеп получает электроэнергию из трёх источников:
крышная фотоэлектрическая система;
электрический мост, рекуперирующий кинетическую энергию при движении накатом или замедлении;
подключаемый кабель от наземной сети.
Все три источника заряжают аккумулятор, который питает транспортную холодильную установку. Это значительно снижает энергопотребление холодильной установки и, следовательно, эксплуатационные расходы полуприцепа. Контролировать состояние агрегата и анализировать выработку энергии и экономию потребления позволяет телематическая система.
Установка TM182, смонтированная на крыше, содержит герметичный первичный контур пропилена (R1270), связанный через паяный пластинчатый теплообменник со вторичным контуром CO₂, который обслуживает испарители системы. Каждый контур содержит примерно 0,7 кг R1270 и 1 кг CO₂.

Благодаря спиральным компрессорам с регулируемой частотой вращения в горизонтальном исполнении, установка потребляет на 60–80% меньше энергии по сравнению с традиционным рефрижераторным транспортом с автономным дизельным двигателем.
«Благодаря специально разработанному, чрезвычайно компактному преобразователю частоты, агрегаты ECOOLTEC можно комбинировать со всеми силовыми агрегатами грузовых автомобилей, независимо от того, работают ли они на дизельном топливе, сжатом или сжиженном природном газе или на электричестве»,
— подчеркнули в компании ECOOLTEC.
Компания ECOOLTEC также представила на выставке два плоских мультитемпературных испарителя: модель E1312 (для разделения на две температурные зоны) и модель E1221 (для одной зоны), а также генератор G30, соединяющий двигатель тягача с холодильной установкой, и новый дистанционный пульт управления.
«Наши революционные системы рефрижераторного транспорта, которые в настоящее время уникальны в сегменте тяжёлых коммерческих автомобилей, демонстрируют, что уже возможно реализовать всю холодильную цепь без F-газов и, следовательно, практически с нулевыми выбросами при перевозках»,
— отметил Хеннинг Альтебоймер, генеральный директор ECOOLTEC.
Официальный пресс-релиз ECOOLTEC прилагаем.
Войдите
или зарегистрируйтесь,
чтобы поставить зачет




















Комментарии 0
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий