В 2021 году, в год науки и технологий, в университете открылась новая образовательная программа - здесь начали готовить инженеров и конструкторов в сфере криогенной и холодильной техники.Важнейшая функция любого современного университета - это социально-экономическое развитие региона. Наша научно-исследовательская политика, рассчитанная до 2030 года, будет ориентирована на прикладные исследования в интересах российской промышленности. При этом есть и новые точки роста на стыке наук: искусственный интеллект, биомедицинские системы и технологии и криогеника.
- сказал Владимир Богатырев, ректор Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королева, на праздничном мероприятии 8 февраля 2022 г.
Анализ рынка труда показал, что эта специальность (холодильная и криогенная техника) весьма перспективна и входит в топ-50 наиболее востребованных профессий в России. Специалисты по криогенной и холодильной технике нужны на предприятиях космической, химической, металлургической, пищевой и легкой промышленности. Низкотемпературные энергетические системы и комплексы применяются на заводах нефтехимии и нефтепереработки. В энергетике растет спрос на специалистов в области производства, хранения и транспортирования сжиженного природного газа. Также активно развиваются криогенные технологии в медицине.
В прошедшем году на обучение по новой программе приняты более 20 человек. Пока что это только бакалавриат, в перспективе - открытие магистратуры.
По словам заместителя исполнительного директора Института двигателей и энергетических установок Самарского университета, доцента кафедры теплотехники и тепловых двигателей и научного руководителя лаборатории криогенной техники Дмитрия Угланова, идея открытия в университете такого направления обучения существовала уже давно. Подготовка по данной специальности в России ведется в вузах Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, прямыми конкурентами для Самарского университета в этой сфере могут стать шесть российских вузов. В университете заранее проанализировали отечественный рынок труда и сделали запросы на промышленные предприятия.
Многие из опрошенных нами предприятий Самарской области отвечали, что такие специалисты им очень нужны и они будут буквально с нетерпением ждать наших выпускников
- отметил Дмитрий Угланов.
В рамках обучения по данному профилю рассматриваются планы сотрудничества с такими предприятиями, как "Газпром", "Mitsubishi Electric", РКЦ "Прогресс", "Криогенмаш", Югорский машиностроительный завод, авиазавод "Авиакор", ОАО "Авиаагрегат", ОАО "Металлист-Самара", ПАО "ОДК-Кузнецов" и другие. Планируется, что лучшие студенты будут получать именные стипендии от известных производственных компаний, специализирующимся на криогенной и холодильной техники. Возможно также открытие англоязычной учебной программы по этой специальности для иностранных студентов.
Справочно
Научная школа в области применения криогенных технологий в авиации сложилась в Самаре еще в 60-х годах прошлого века. В конструкторском бюро под руководством академика Николая Кузнецова был создан двигатель НК-88, работающий на жидком водороде. В основной состав инженеров, работавших над этим двигателем, вошли выпускники Куйбышевского авиационного института (сейчас Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П.Королева).
Двигатель НК-88 был установлен на экспериментальном самолете Ту-155, впервые поднявшемся в воздух 15 апреля 1988 года. В настоящее время НК-88 является экспонатом Центра истории авиационных двигателей Самарского университета.
Исследования по повышению энергоэффективности криогенных систем и установок за счет использования низкопотенциальной энергии криопродукта ведутся в Самарском университете с начала 2000-х годов. Основу научного коллектива нового направления составилили сотрудниками кафедры теплотехники и тепловых двигателей и Научно-образовательного центра газодинамических исследований (НОЦ ГДИ).
С 2020 года на базе НОЦ ГДИ активно развивается лаборатория криогенной техники. Основная цель лаборатории - расчет, проектирование и создание высокоэффективных энергетических установок и двигателей, работающих на криогенных топливах, в том числе СПГ. Научно-прикладные исследования лаборатории проводятся при финансовой поддержке Минобрнауки России (проект № FSSS-2020-0019), рассчитанной на 4 года.
По материалам: https://ssau.ru/
