«РусРеф» начал опытно-коммерческую эксплуатацию новых рефрижераторных вагонов

Array
(
    [PREVIEW] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/b4f/mn40xuosfuvp8h5hz3w2oo8ou4hrq6eh.jpg
            [WIDTH] => 800
            [HEIGHT] => 600
        )

    [DETAIL] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/b4f/mn40xuosfuvp8h5hz3w2oo8ou4hrq6eh.jpg
            [WIDTH] => 800
            [HEIGHT] => 600
        )

)
Array
(
    [PREVIEW] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/bbb/mc6jnopz1usixaitzz2jsn76s3iitq7c.jpg
            [WIDTH] => 390
            [HEIGHT] => 292
        )

    [DETAIL] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/bbb/mc6jnopz1usixaitzz2jsn76s3iitq7c.jpg
            [WIDTH] => 390
            [HEIGHT] => 292
        )

)
Array
(
    [PREVIEW] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/355/4w2el876o6spe8s683ypj0u0xo0dq6jb.jpg
            [WIDTH] => 655
            [HEIGHT] => 491
        )

    [DETAIL] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/355/4w2el876o6spe8s683ypj0u0xo0dq6jb.jpg
            [WIDTH] => 655
            [HEIGHT] => 491
        )

)
Array
(
    [PREVIEW] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/2fc/dwtekk2svpv1ml0ov2lgpofvbwhvttwe.jpg
            [WIDTH] => 655
            [HEIGHT] => 491
        )

    [DETAIL] => Array
        (
            [SRC] => /upload/iblock/2fc/dwtekk2svpv1ml0ov2lgpofvbwhvttwe.jpg
            [WIDTH] => 655
            [HEIGHT] => 491
        )

)

Компания «Русские Рефрижераторы» (ООО «РусРеф») начала опытно-коммерческую эксплуатацию пилотной партии автономных рефрижераторных вагонов нового поколения.

По словам директора по развитию компании «РусРеф» Максима Корнеева, разработка, испытания и производство вагонов проводились на собственные средства на площадке Уралвагонзавода (УВЗ).      

Идеей было разработать, произвести и вывести на рынок абсолютно новое поколение рефрижераторных вагонов, отвечающих всем существующим и перспективным требованиям для перевозок скоропортящихся грузов. Наша компания отошла от привычной для грузового вагоностроения схемы, когда оператор вагонов отделен от производителя и разработчика, и сосредоточил под своим контролем разработку, производство АРВ и их эксплуатацию.

       - сообщил Максим Корнеев.       
Грузовую базу для рефрижераторных вагонов нового поколения составят скоропортящиеся грузы, в первую очередь пищевые. Грузоподъемность вагона – 55 т, полезный объем кузова – 126 кубометров, конструкционная скорость – до 120 км/ч. Автономные рефрижераторные вагоны способны сохранять температуру до +15°C внутри при -40°C снаружи и до -24°C внутри при +40°C снаружи. Поддержка этих режимов полностью автономная в течение не менее 30 суток. 

В рамках одной модели 16-5213 сертифицированы два облика вагона с различными холодильно-отопительными установками разных производителей ThermoKing и Carrier.

Вагон оборудован несколькими датчиками температуры, датчиками уровня влажности и углекислого газа, уровня топлива, модулями GPS/ГЛОНАСС, устройствами передачи данных по каналам сотовой и спутниковой связи, модулем Bluetooth. Последний позволяет получить показания датчиков с мобильного устройства вблизи вагона. В компании «РусРеф» подчеркнули, что для грузового вагона это беспрецедентный уровень оснащенности телеметрическим оборудованием.

Важно, что модель 16-5213 оснащена возможностью мониторинга данных о состоянии груза и вагона на всем пути следования. Доступ может быть предоставлен как оператору, так и любой централизованной системе контроля.

По материалам: asorps.ru и rzd-partner.ru

Обзор рынка

02.02.2022