Предохранительные клапаны

Пояснения к вопросу на канале Академии Криофрост от 12.02.2026. Вопрос заключался в выявлении причины утечки хладагента из системы после продолжительного простоя без электроэнергии.

При нормальном режиме работы в нижнем каскаде хладагент находится под давлением, существенно более низким, чем при простое при температуре порядка +25°С. Для установок на диоксиде углерода большинство субкритических поршневых компрессоров не позволяют превышать давление на стороне всасывания примерно 32 бара, на нагнетании 53 бара. Для таких машин на случай отключения системы должен быть предусмотрен внешний агрегат термостатирования с отдельным источником питания (отдельная сеть, блок вспомогательных аккумуляторов, резервный дизель-генератор и тд).

В условиях задачи напрямую не указано наличие агрегата термостатирования, как и тип машин (что является неточностью), а для хладагента R744 выпускаются машины для субкритического применения при давлениях простоя до 100 бар. Однако такие системы получаются дороже в установке из за более прочных и дорогих машин, аппаратов, трубопроводов и элементов арматуры.

И все же описанные симптомы - появление утечек после продолжительных перебоев с электропитанием, позволяет предположить, что в системе был установлен агрегат термостатирования. Запаса энергии которого не хватило для столь продолжительного компенсирования теплопритоков. В системе сработали предохранительные клапаны, сбросив избыточное давление.

После подачи энергии система вышла на рабочие параметры, однако клапан (как это часто бывает) сел обратно недостаточно плотно, вызвав постоянную утечку хладагента. Поиск течи при помощи течеискателя не дал результатов, ведь герметичность швов системы не была нарушена, утечка идет по сбросной магистрали и безопасно выводится за пределы машинного отделения и охлаждаемых помещений.

Вывод: в каскадных системах на R744, не рассчитанных на высокие давления простоя, длительные перебои с энергией и непредвиденные отказы агрегата термостатирования будут приводить к срабатыванию предклапанов. Далеко не всегда (к большому сожалению) клапан герметично закрывается обратно после срабатывания, что будет приводить к дальнейшим утечкам хладагента. После срабатывания предклапана он подлежит замене и переключению на резервный клапан.