Пояснения к вопросу в канале Академии Криофрост от 29.05.2025. Вопрос заключался в предположении причины выхода машины из строя после нескольких дней работы на чрезмерно низких оборотах.
Скорость и направление вращения вала критически важно для правильной работы объемного масляного насоса. Недостаток скорости приведет к серьезному снижению подачи масла в пары трения, масляному голоданию и износу подшипников.
При снижении частоты вращения вала средняя скорость поршня также понизится, что приведет в к возрастанию внутренних утечек через поршневые кольца и снижению подачи компрессора. Может даже вырасти температура газа на нагнетании, поскольку утечки будут играть роль байпасного вентиля. Впрочем, даже в изношенных машинах это не приводит к существенному увеличению температуры газа.
Производительность маслоотделителя зависит от скорости газа, со снижением подачи скорость снизится. Масло будет распространяться по системе и уходить из картера. Впрочем, первоочередной неисправностью системы это являться не будет и проявит себя именно в системе смазки компрессора.
Сниженная частота вращения приводит к снижению холодопроизводительности цикла. Поскольку система проработала 3 недели, можно предположить, что величина холодопроизводительности была достаточной, компрессор не уходил на вакуум. А значит дисбаланс тепловых потоков также не является верным ответом.
Механические повреждения патрубков ввиду резонанса могли бы являться причиной выхода системы из строя, однако в рамках текущего вопроса (поломки компрессора) не являются причиной неисправности.
Выход из строя электродвигателя из за перегорания обмоток на критически малых частотах вращения может являться ограничивающим фактором. Причиной этого, чаще всего является перегрев обмоток электродвигателя из за высоких токов в цепи. В данном случае должна была сработать защита по перегрузке.
Правильный ответ: 1 - неисправность системы подачи масла
Войдите
или зарегистрируйтесь,
чтобы поставить зачет
Комментарии 0
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий