FB Industrial представил пропановые чиллеры для среднетемпературных применений

Мексиканский производитель холодильного оборудования FB Industrial на выставке IIAR 2026 представил пропановые (R290) чиллеры для среднетемпературных применений (MT). Основная область использования — регионы с высокой температурой наружного воздуха, где системы на CO₂ (R744) работают с пониженной эффективностью.

Линейка чиллеров Ecoflex выпущена в начале 2025 года. В этих установках хладагент R290 находится за пределами здания, а внутри помещений циркулирует водно-гликолевая смесь. Компания предлагает также каскадные решения, в которых пропановый контур работает на средних температурах, а СО₂-контур — на низких (LT).

По словам представителя FB Industrial Гильдардо Яньеса, несмотря на то, что в промышленности чаще предлагаются аммиачные или CO₂-решения, каскад R290/CO₂ позволяет сочетать эффективность пропана на средних температурах с высокой производительностью диоксида углерода в режиме заморозки.

Гильдардо Яньес, менеджер FB Industrial

Чиллеры на R290 от FB Industrial доступны в двух диапазонах:

• для высокотемпературных применений (до +10 °C) холодопроизводительность составляет 28–299 кВт,

• для среднетемпературных (до –12,2 °C) — 17–176 кВт.

Объем заправки пропана в одном заводском контуре — от 4 до 17 кг в зависимости от модели, максимальная заправка на один агрегат — 70 кг.

За последний год компания реализовала около десяти проектов с пропановыми чиллерами, включая отдельные среднетемпературные установки и каскадные системы R290/CO₂.

Для примера: распределительный центр в Мексике с двумя чиллерами на R290 (общая заправка 60 кг, холодопроизводительность 422 кВт) и мясоперерабатывающий завод в Мехико с каскадной системой (холодопроизводительность 169 кВт, заправка пропана — 40 кг).

Использование пропана для переохлаждения, как пояснили в FB Industrial, позволяет обеспечить докритический режим работы CO₂ в низкотемпературном контуре даже при высокой температуре наружного воздуха. Как отметил Яньес, углеводороды не создают проблем с высокими давлениями и риска остановки системы из-за экстремальной жары.