«ОК» продолжает участвовать в строительстве суперсовременных траулеров

Шестой по счету суперсовременный рыболовецкий морозильный траулер «Капитан Мартынов», на котором «ОК» обеспечила программирование системы управления и выполнила пусконаладочные работы холодильного оборудования, благополучно отплыл на Дальний Восток в марте 2024 года. В мае он прибыл к месту назначения — порт Владивосток для прохождения промысловых испытаний.

О работе компании «ОК» рассказал руководитель коммерческого отдела Антон Песляк.

Что мешает развитию холодильной отрасли

— Я хотел бы сначала кратко отметить проблемы, которые возникли в нашей отрасли за последние несколько лет. Эта тема очень болезненная, поскольку до сих пор сказывается и ещё будет сказываться на общем состоянии холодильной промышленности нашей страны.

В своё время экспансия современного импортного индустриального холодильного оборудования оказала значительное влияние на инжиниринг в РФ.

Из-за ограниченного финансирования и инвестиций конструкторский потенциал предприятий, выпускающих холодильное оборудование, оказался неспособным конкурировать по техническим параметрам выпускаемой продукции с зарубежными аналогами. Как следствие, большая доля наших проектов была реализована с применением зарубежного оборудования, преимущественно европейского.

Для информации: общая доля техники отечественного производства (ёмкостное оборудование, приборы КИПиА, система газового анализа и прочее), применяемого в наших проектах до 2020 года, составляла около 5-10%. Оборудования китайского производства — около 15-20%.

В условиях ограничения импорта из-за санкций поставляемая по схемам параллельного импорта техника подходит не для всех наших клиентов. Чаще всего такой импорт не имеет всего пакета сопроводительной документации (сертификаты, паспорта), которая обязательна для регистрации холодильного оборудования любого ОПО и должна контролироваться регулирующими организациями. Также возникают вопросы, связанные с гарантийным обслуживанием, обеспечением запасными частями и технической поддержкой.

В настоящее время благодаря поставкам оборудования произведённого в дружественных странах, наша компания продолжает успешно реализовывать текущие проекты. Однако, из-за резкого снижения конкуренции, цены на индустриальную холодильную технику неуклонно растут при снижении общего уровня надёжности системы. Впоследствии всё это отражается на наших кошельках, а также на безопасности. А в перспективе создаются те же условия, при которых развитие импортозамещения стагнирует.

В этой ситуации правительство РФ принимает комплексные меры по стимулированию развития отрасли в виде различных программ и субсидий. И несмотря на сложности, в России за последние годы открывались новые предприятия, в частности по производству теплообменного оборудования. Особенно радует, когда руководители предприятий говорят: «У нас заказов больше, чем возможностей производства».

Наша текущая работа

Правительство также постоянно анонсирует дальнейшие шаги по усилению продовольственной безопасности страны и различные меры поддержки предприятий пищевой отрасли. В частности, активно работает программа по обновлению рыболовецкого флота. Следующий шаг — создание непрерывной холодильной цепи и т.д.

Наша компания активно сотрудничает с судостроительными верфями, проектными организациями, принимает участие в строительстве и запуске судовых холодильных установок. Параллельно мы разрабатываем программу ухода от импорта и вывода на этот рынок локализованной продукции. В частности — индустриальных компрессорных агрегатов судового исполнения.

Суперсовременный морозильный рыболовецкий траулер «Капитан Мартынов», в строительстве которого мы принимали участие, уже во Владивостоке. Это — большой траулер нового поколения, эффективный, надёжный и экологичный. Судно имеет повышенный ледовый класс, может работать в сложных погодных условиях, что увеличивает промысловое время. В числе его преимуществ — повышенная безопасность.

Предыдущие наши корабли, построенные «Адмиралтейскими Верфями» для «Русской Рыбопромышленной Компании», — «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак» и «Механик Сизов» — тоже сейчас работают на Дальнем Востоке. А траулеры «Баренцево море», «Норвежское море» и «Белое море», построенные «Выборгским Судостроительным заводом» и принадлежащие «Северо-Западному Рыбопромышленному Консорциуму», — задействованы в северных водах около Мурманска.

Для ранее подписанных контрактов мы уже активно применяем в наших текущих проектах изделия отечественных производственных компаний (например, воздухоохладители, теплообменники, запорно-регулирующую арматуру). Ведём работу с непрофильными производственными предприятиями, которые специализируются на производстве схожего типа промышленного оборудования.

«ОК» в мясоперерабатывающей отрасли

В течение этого года мы успешно работаем по нескольким направлениям, в том числе продолжаем сотрудничать с компанией «Мираторг». Например, выполнили комплекс работ, включающий, проектирование, поставку, монтаж, пусконаладочные работы и ввод оборудования системы холодоснабжения и системы общеобменной и аварийной вентиляции машинного отделения в эксплуатацию, для нового оптово-распределительного центра «Мираторг» в Белгородской области.

Также «ОК» участвует в расширении действующего производства и строительстве нового цеха по производству полуфабрикатов из мяса птицы для «Компас Фудс» Группы компаний «Черкизово», расположенного в Тульской области.

Работы включают проектирование (разработку рабочей документации по реконструкции системы холодоснабжения), поставку оборудования, монтаж, пусконаладку и ввод в эксплуатацию системы холодоснабжения и системы вентиляции машинного отделения.

Наш главный приоритет как интегратора технологических решений в сфере промышленного холодоснабжения — обеспечить наших клиентов надёжным и эффективным оборудованием. При этом мы исключаем возможность покупки оборудования и компонентов низкого качества.