Инженеры Московского авиационного института создали первую в России методику проектирования криогенных электродвигателей для насосов, которые используются для перекачки сжиженного природного газа. Необходимость в разработке возникла в связи с уходом с российского рынка иностранных производителей. Первые электродвигатели, изготовленные по маёвской методике, уже прошли испытания.
В наши задачи входило импортозаместить французские и японские двигатели, поставки которых в Россию прекратились. Особенностью таких электродвигателей является то, что они работают при температуре минус 160°С, а для их охлаждения используется непосредственно перекачиваемая среда — сжиженный природный газ. Это позволяет уменьшить размеры электродвигателя и снизить расходы на альтернативную систему охлаждения. Нами были разработаны подходы к проектированию таких двигателей и подобраны материалы, работоспособные при криогенной температуре,
— рассказывает руководитель проекта, начальник научно-исследовательского отдела кафедры 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ Николай Иванов.
Коллектив университета изготовил два опытных образца электродвигателей мощностью 18 кВт и 25 кВт. Первый прошёл испытания в лаборатории НИО-310 МАИ. Второй отправлен предприятию-заказчику для установки в насос. В изготовлении образцов участвовали Сарапульский электрогенераторный завод и ООО «Липецкий электродвигатель».
Ещё один электродвигатель мощностью 1 МВт изготовил по расчётам МАИ заказчик. В ближайшее время агрегат будет установлен в насос для испытаний в среде сжиженного природного газа.
