В июне 2026 года компания Qatari Diar объявила о регистрации двух мировых рекордов Гиннесса, связанных с системой районного охлаждения города Лусаил в Катаре. Первый относится к самой протяжённой сети районного охлаждения в мире, второй принадлежит резервуару для хранения охлаждённой воды.
Пионерами советского авторефрижераторостроения стали сразу три организации: Всесоюзный научный институт холодильной индустрии (ВНИХИ), «Гипрохолод» и «Главмолоко». В 1932–1933 годах они построили первые опытные фургоны. Источником холода служил сухой лёд или льдосоляная смесь.
Сегодня криотерапия — это и медицинская процедура, и спа-услуга, и обязательный пункт в восстановительном режиме профессиональных спортсменов. Но путь холода в медицину занял не одно тысячелетие. От снега, которым Гиппократ советовал обкладывать раненых воинов.
Уже I веке нашей эры в Риме снег и лёд были ходовым товаром.
Хорошая теплоизоляция является одним из ключевых факторов для решения задач по термостатированию. Если нет цели понизить температуру объекта (допустим он был захоложен заранее) то вся работа холодильной машины будет идти на компенсацию теплопритоков.
Когда мы говорим о развитии холодильной техники, мы обычно вспоминаем гениальных инженеров и физиков, которые превратили холод из природной стихии в управляемый процесс. Но если присмотреться, природа решала задачи охлаждения за тысячи лет до того, как первый человек задумался о термодинамике.
В 1930-е годы, когда холодильное машиностроение только зарождалось, а механические установки были доступны далеко не везде, советский инженер Михаил Матвеевич Крылов предложил оригинальное решение: строить склады для хранения продуктов непосредственно изо льда.
17 июля 2026 года флагман отечественного компрессоростроения, АО «Казанькомпрессормаш», отметил 75 лет со дня основания. Всё началось с инициативы академика Петра Капицы. Весной 1947 года на северной окраине Казани заложили компрессорный завод.
В 1876 году французский инженер Шарль Телье совершил то, что казалось невозможным. Он переоборудовал британский почтовый пароход «Eboe» грузоподъемностью 690 тонн в судно-рефрижератор.
В середине XIX века британские наблюдатели в Индии с удивлением описывали процесс, который казался невозможным: в тропиках, где дневная температура нередко превышала +50 °C, местные жители производили лёд. И делали это не в горах, а на равнинах, когда температура воздуха была выше нуля.
Факт дня
Мы тоже используем файлы cookie, потому что без них сайт превращается в цифровую тыкву.
