Впрыск хладагента как способ контроля температуры нагнетания

Пояснения к вопросу в канале Академии Криофрост от 6.10.2025. Вопрос заключался в назначении впрыска парожидкостной смеси на всасывание компрессора

ПРИМЕЧАНИЕ: Нормативные ограничения на применение данного технического решения в вопросе не рассматривались.

Вентиль для впрыска жидкости на всасывание в поршневом аммиачном компрессоре решает ключевую задачу — охлаждение нагнетательных клапанов и самого компрессора.

Холодильное масло, работающее с аммиаком, начинает быстро разлагаться (коксоваться) при температурах выше ~150°C. Образовавшийся кокс закоксовывает нагнетательные клапаны, приводит к их прогарам и выходу компрессора из строя.

В рассматриваемом примере расширительный вентиль дозированно подает небольшое количество жидкого аммиака (обычно из линии на выходе из ресивера) в линию всасывания. Эта жидкость, испаряясь, активно отбирает тепло от паров всасываемого хладагента, тем самым снижая температуру нагнетания до безопасных значений (обычно ниже 100-110°C).

Из других предложенных ответов:

2) Впрыск жидкости, наоборот, может незначительно увеличить нагрузку на конденсатор, так как ему приходится конденсировать дополнительную порцию хладагента.

3) Поршневые аммиачные компрессоры открытого типа, и их электродвигатель не охлаждается хладагентом.

4) Регулирование производительности машины байпасным вентилем осуществляется перепуском газа на всасывание компрессора ил перед испарителем. Отбор большого процента жидкости может привести к влажному ходу поршневой машины.

Вывод: верный ответ - 1, защита масла от перегрева при сжатии газа с высоким показателем адиабаты.