Все больше клиентов запрашивают компрессоры на CO2 (R744), особенно для установок большей производительности и тепловых насосов, поскольку ГФО-хладагенты, как правило, не считаются жизнеспособным долгосрочным решением. Об этом рассказал Джованни Дорин, директор по маркетингу и развитию бизнеса итальянского производителя компрессоров Dorin, в интервью на выставке Chillventa 2022.
Многие клиенты сейчас говорят о CO2 — даже те, кто раньше этот хладагент никогда не использовал.
— сказал он.
Большие компрессоры для промышленного применения
Компрессоры Dorin для CO2 становятся больше. Компания представила крупногабаритный компрессор для промышленного применения, но клиенты требуют еще большей производительности. Сообщается, что CO2потенциально может конкурировать с аммиаком NH3 (R717) в тех промышленных проектах, где необходима альтернатива.
Наличие больших компрессоров вместо нескольких меньших по размеру сэкономит место в машинном отделении, а также позволит клиентам сократить свои складские запасы.
В настоящее время большой 12-поршневой промышленный компрессор Dorin доступен только в модели с ГФУ/ГФО, но прототип на CO2для этого размера уже находится в стадии разработки. Ожидается, что он будет доступен к заказу в конце 2023 года.
Клиенты, которые не уверены в CO2, все же используют ГФО в качестве переходного варианта, но, в конце концов, им в любом случае придется перейти на натуральные хладагенты. Я думаю, что ГФО — это просто промежуточное решение. Их тоже рано или поздно запретят. У них [ГФО] нет проблем с ПГП, но у них есть много других проблем. Долго они, по моему мнению, не проживут.
— сказал Джованни Дорин.
Повышение эффективности
Особый акцент на выставке Chillventa был сделан на вопросах повышения эффективности компрессоров.
«Это сложный рынок. Мы стремимся к большей эффективности, потому что рынку необходимо экономить энергию, экономить деньги и экономить пространство», — сообщил Джованни Дорин.
Вот почему линейки CD400 и CD4, представленные на выставке, были переработаны для повышения их эффективности за счет включения двигателей с постоянными магнитами Line Start (LSPM). Производитель описывает это как «поршневые компрессоры, выведенные на новый уровень».
Дорин сообщил, что в этом году на выставке Chillventa очень много оборудования на природных хладагентах. Он объяснил это изменением на европейском рынке, вызванным предлагаемым пересмотром регламента ЕС Ф-газам.
Многие клиенты ждут изменения регламентов, прежде чем переходить на CO2, поэтому «правила очень важны для повышения интереса к природным хладагентам и инициирования процесса перехода», — добавил он.
Чтобы учесть изменения в регулировании, компания Dorin переработала свои компрессоры для транспортного и железнодорожного секторов – линейку BOXÉR. Поскольку на этот сектор особенно влияет регулирование ЕС по F-газам и последующие секторальные запреты, растет интерес рынка к CO2 в качестве альтернативы. Новый компрессор CD0, который является самым маленьким в этой линейке, также был представлен на выставке Chillventa. Он разработан специально для локомотива поезда и является самым компактным CO2-компрессором, который производит Dorin.
По материалам: r744.com
Перевод: команда Академии КриоФрост
Комментарии 0
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий