Зимники в Арктике снова оборудуют по бауманской технологии

Команда исследователей МГТУ им. Н.Э. Баумана прибыла в Арктику помочь сделать сезонные дороги прочнее и долговечнее. По бауманской технологии зимники на Ямале оборудуются уже вторую зиму подряд. Рецепт модифицированного ледового покрытия автодорог и переправ разработал научный коллектив под руководством профессора кафедры Э4 «Холодильная и криогенная техника, системы кондиционирования и жизнеобеспечения» МГТУ им. Н.Э. Баумана Галины Гончаровой.

Качество дорожного покрытия, его скользящие и прочностные свойства зависят от ингредиентов и технологии приготовления. Укрепить ледовое покрытие помогают композиционные материалы на основе водного льда. Среди главных секретов бауманской технологии — модифицирующие соединения, волоконные армирующие материалы нового поколения — так называемая «мягкая арматура». А также особые технологические режимы варения льда — намораживания модифицированного покрытия для обеспечения его максимального упрочнения.

В рамках проекта проводятся эксперименты в лаборатории и на реальных дорогах — участках автозимника Лабытнанги-Мужи в Ямало-Ненецком автономном округе. Бауманцы работают над укреплением разных участков: подъёмов, спусков, стыков с ледовыми переправами, грунтовых зимников и других. Это помогает найти самые эффективные способы укрепления льда в условиях Крайнего Севера, наиболее подходящие модифицирующие соединения, армирующие элементы и дисперсные наполнители. Особое внимание уделяется тому, чтобы используемые ингредиенты не вредили природе, стоили недорого, были доступны в приобретении и давали долговременный эффект.

Работа проводится в рамках реализации пилотного проекта с новым подходом к формированию государственных заданий на проведение фундаментальных и поисковых исследований подведомственным Минобрнауки России организациям в соответствии с запросами ведущих компаний реального сектора экономики, выступающими в качестве квалифицированных заказчиков. Квалифицированным заказчиком данной работы выступает ООО «Газпромнефть Научно-технический центр».