Новая эжекторная система Evapco для малоемких аммиачных установок

Американский производитель Evapco разработал испаритель марки Ejet для своих холодильных установок с малой заправкой аммиака (R717), в котором используется эжектор, повышающий производительность и эффективность испарителя DX почти до уровня установок с насосной подачей хладагента, обеспечивая при этом низкую загрузку и стабильную работу системы прямого расширения, говорится в сообщении компании.

Новая технология была продемонстрирована с системой VersaSplit от Evapco на выставке IIAR 2024 Natural Refrigeration Conference & Heavy Equipment Expo, проходившей 24-27 марта в Орландо, Флорида. В октябре прошлого года Evapco представила установку VersaSplit, которую компания считает «первой в мире» комплексной промышленной системой охлаждения с малой заправкой аммиака с шестью удаленными испарителями DX, работающими при различных температурах.

«Система Ejet сочетает в себе лучшее обоих подходов — производительность на уровне систем с насосной подачей жидкости и доступность схемных и эксплуатационных решений систем DX»,

— сказала Бет Фокс, менеджер по продуктам испарителей Evapco, в презентации на конференции IIAR 2024.

Система Ejet содержит эжектор, обеспечивающий рециркуляцию жидкого хладагента, который в противном случае пришлось бы выпаривать за счет повышения перегрева паров на выходе из испарителя.

«С Ejet вы можете снизить величину перегрева хладагента и сделать испаритель DX более похожим на затопленный, забирая неиспарившуюся жидкость из коллектора и возвращая ее обратно в испаритель. Снижение перегрева повышает эффективность испарителя»,

— объяснил Курт Либендорфер, вице-президент Evapco по развитию бизнеса в области промышленного охлаждения, на конференции IIAR.

В настоящее время система Ejet используется только для среднетемпературных применений при температуре 2 °C и выше. Для низкотемпературного применения требуется «другая конструкция, которая еще не доведена до совершенства, но она близка к завершению», — добавил Либендорфер.

От насосной подачи к DX

Холодильные установки крышного исполнения Evapco изначально были спроектированы с применением насосной подачи жидкости, но с очень низкой кратностью рециркуляции — 1,2 к 1. Однако, поскольку испарители в системе VersaSplit расположены на значительном расстоянии от агрегатов, Evapco предпочла использовать DX. «С жидкостью под высоким давлением это проще», — сказал Либендорфер. Система DX также позволяет обеспечить достаточно малую заправку хладагента 0,65 кг/кВт.

В системе Ejet поток хладагента проходит через расширительный клапан во входной сепаратор, который направляет отделенную жидкую фазу в распределитель, а затем в теплообменный блок. Коллектор на выходе из испарителя отделяет избыток жидкого хладагента до того, как он попадает в линию всасывания, а затем эжектор за счет потока парообразного аммиака из сепаратора на входе в испаритель (в котором происходит разделение фаз) обеспечивает кратность циркуляции почти 1,2 к 1.

Применение Ejet позволяет поддерживать перегрев хладагента на уровне 2-3 К, а не 7-10 К, сказал Гровс. «Таким образом, вы можете уменьшить размер испарителя, чтобы он больше походил на размер с насосной подачей, чем DX. А за счет возможности испарения по всему змеевику Ejet способствует большей производительности и меньшей мощности вентилятора», — добавил он.

Первая установка системы VersaSplit была произведена на холодильном складе в Рино, штат Невада, для работы с двумя испарителями. Теперь VersaSplit может поддерживать работу шести независимых испарителей, что сделало ее очень экономичной по сравнению с установкой Evapco penthouse, состоящей из двух испарителей, отметил Либендорфер. В январе и феврале компания реализовала три новых проекта VersaSplit, два холодильных склада и один кухонный комбайн, добавил он.

В 2022 году Evapco объявила о приобретении канадского производителя Systèmes LMP (широко известного как LMP) для создания дочерней компании Evapco Systems LMP, объединив опыт Evapco в области охлаждения аммиака с опытом LMP в области охлаждения transcritical CO2 (R744) на рынке Северной Америки.